以下文章转自成铁大修人公众号

近日，成都工务大修段14660#气压焊焊轨车开赴成渝城际内江北-资中北区间，配合设备管理单位开展焊缝整治施工，同时这也是成都局集团公司首次在高铁无砟轨道使用YHGQ-1200型气压焊焊轨车进行线上气压焊插入焊接作业。

据了解，YHGQ-1200型移动式气压焊焊轨车是一种具有自走行功能的大型焊轨装备，主要用于现场焊接作业，其焊接质量远远优于现场铝热焊，可在同一工位完成拉轨、工作边对齐、焊接、保压推凸、保压热处理、强制风冷等多种作业，作业效率高，配有强大的数据采集和管理系统及科学的数据分析技术，能详细记录焊接过程中的关键参数，并能自动生成曲线和报表，实现焊接质量的科学管理追溯，是一种具有高效、优质、经济、环保的现代先进焊轨装备。

自成渝城际焊缝整治施工启动以来，成都工务大修段结合“守底线、补缺陷、除隐患、防风险”专项整治行动，聚焦“四保”目标任务，不断优化作业方案，有针对性地组织焊轨车操作人员多次在石板滩基地开展设备调试、焊头试焊及落锤工作，试焊头均通过了各项检验。

6月23号0点36分，随着资中北-资阳北区间封锁施工命令的正式下达，大机与轨道车编组组成的施工路列进入施工现场，当日线上插入焊攻坚战正式打响。

凌晨1点12分，伴随着焊车发动机的轰鸣声，移动式气压焊车在18‰的上坡地段作业带来了不小的停车对位压力。随着施工负责人的一声令下，气压焊车正式进入作业地点，开始进入焊轨作业流程，以姚荣主任为首的党员和青年突击队冲锋在前，焊车对位、车体顶升、轨头除锈、钢轨端面端铣、吊机操作、焊机对位、钢轨焊接、焊后打磨，各个环节紧张有序可控，环环相扣，在焊机操作手的精心操作下，焊接钢轨在300秒内被加热到1200℃左右的高温，高温下的钢轨被30兆帕压强下轨头迅速融为一体。3点10分，移动式焊轨车圆满完成线上插入焊任务，从而进一步提升了成渝城际的线路设备质量，给旅客带来了更加舒适的乘车环境。