以下内容转自“昆明铁道”公众号

沪昆线集中修战场

即将迎来一次前所未有的挑战

线上气压焊作业

线上气压焊因为投入设备少、焊接成本低、质量高等系列优点，近年来，在无缝线路的现场焊接和断轨修复中，应用越来越多。

施工现场

3月16日中午13时59分

沪昆线K2570+322处

40余名身穿黄色“战甲”的

昆明工务段职工

随着封锁命令的下达

立即奔向各自作业地点

“线上气压焊需要充足的作业时间，以往使用线上气压焊的换轨作业都需要240分钟的天窗时间，而这次只有209分钟，并且是我段第一次进行线上气压焊，为确保此次施工顺利完成，我们针对此次作业制定了专门的施工组织方案。”昆明工务段线路技术科工程师杨亚州说道。

随着施工命令的下达

所有作业人员争分夺秒

扒石渣、安装轨距拉杆

配合默契、忙而不乱

突突突

施工人员手持作业机具

将一颗颗螺帽拧下

紧随其后的作业人员

起道、拆胶垫、垫轨块

动作敏捷、一气呵成

作业机具的轰鸣声

撬棍与钢轨的撞击声

彼此交织、此起彼伏

随着钢轨被抬起150mm

拢口锯轨作业随即开始

作业人员切割钢轨头戴护目镜

手持切割机切断钢轨

火花四溅

与此同时

扣件一排也在为新轨推冰降温

以达到28摄氏度锁定轨温

“快！大家快点跟上！”

在施工负责人的指挥下

十余名进出轨排人员同时插牢撬棍

一起用力

新轨中间部位顺利被拨到了道心

等待气压焊的开始

气压焊开始

氧气和乙炔充分燃烧

1300-1500摄氏度的高温

15分钟淬炼

将两段钢轨贴合顶锻、合二为一

气压焊开始

氧气和乙炔充分燃烧

1300-1500摄氏度的高温

15分钟淬炼

将两段钢轨贴合顶锻、合二为一

下午17时27分

换轨收尾各项工作完成

人员、机具和材料全部撤离

封锁施工结束

换轨1.5公里

线上气压焊2个头