捷报

2021年9月30日，随着编号01839移动式气压焊轨车（下文为01839焊轨车）完成最后一次施工作业，为期约一个月的哈局首次气压焊高铁焊复施工任务完美收官。

任务

     本次为哈局集团公司首次开展的高铁焊复施工作业。工务部、工务机械段设备科和移动焊轨车间都十分重视，对任务特点进行了细致的调研和分析，对几种焊接方法进行了比较，最终决定采气压焊技术完成高铁焊复作业。 

       01839焊轨车为YHGQ-1200移动式气压焊轨车，是世界首创、拥有我国自主知识产权的自行式焊轨车，是名副其实的“国货之光”，可满足高速线路对智能高效、精准长效的线路养护需求。

       其强大的内核——气压焊轨机，由瑞威科技自主开发，可实现焊接、正火、风冷一机化作业。在施工中能根据焊接轨温与锁定轨温的差别，拉伸钢轨完成锁定焊，尤其适合寒冷地区的钢轨焊复作业。

       01839焊轨车在哈局上线工作已是第5个年头，施工作业中未出现设备故障和钢轨伤头，而且焊接质量优秀，所以决定将该车用于高铁的首次焊复作业。 

部署

       第一次上高铁进行钢轨焊复作业，工务部领导要求提前做好施工组织，设备检查，高铁钢轨的型式检验，并进行演练，要确保成功。

       瑞威科技作为焊轨机生产厂家也积极支持，特派资深专家前来协助。演练过程严格按照现场施工作业标准、操作流程和安全防护进行。通过反复演练，整个队伍不仅熟悉了全部施工流程，还对原设计施工流程进行了多次的改进和优化。

决胜

      9月的夜间天气已逐渐转凉，作业人员心中热情如火，伴随着01839移动式气压焊轨车缓缓的驶入哈佳铁路达连河至高楞区间，第一次高铁焊复工作正式拉开帷幕。  

       现场作业人员各司其职，切割钢轨、更换新轨、打磨除锈、配轨、锁定钢轨固定端、拨弯、焊轨车对位，钢轨焊头端铣、拉轨、焊接、风冷、正火、风冷等操作一气呵成。经过探伤检测，焊接质量良好。全程非常顺利，只用了210分钟，比预计的时间提前了60分钟。

       第一次上线施工就取得了成功，全体作业人员非常高兴，真的是“磨刀不误砍柴工”，准备工作做充分了，做起事来事半功倍。

高铁线上焊施工步骤简示

      截止9月30日，01839移动气压焊轨车共计完成13个伤头的焊复作业，完美的结束了今年年度的高铁焊复任务。

      首次进行高铁焊复作业，就取得了优异的成绩，体现了各级工作人员严谨勤奋的工作态度和团结一心的组织凝聚力；也体现了哈局集团公司对新施工工法探索有着勇于创新、敢于实践的开放精神。星光不负赶路人，时光不负有心人，作业人员携同01839移动气压焊轨车不负众望，给首次高铁焊复工作交上了一份满意的答卷。

       今年焊复任务的完成，标志着哈局集团公司在高铁铁轨焊复的工作上取得了历史性的突破，也为未来的高铁线路养护奠定了坚实的基础。 

冲刺一个月，决胜国庆前

打赢“两坚守 两实现”攻坚战

为国家铁路事业建设之路增砖添瓦

原文：集团公司首次进行这项施工！现场图片来了

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